未来五年,冷链物流市场规模将达5000亿

2020-01-31 17:28栏目:澳门24小时网址
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在互联网+和电商红利的双重推动下,智能化已经是冷链物流发展的战略方向。

数据来源:前瞻产业研究院整理

据数据显示,去年我国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元,同比增长59.7%;在生鲜电商崛起的背后,负责生鲜运输与配送的冷链物流在其中扮演了非常重要的角色。

华南农业大学副校长陆华忠日前表示,近几年国家对冷链物流的支持力度持续加大,冷链物流业发展面临新机遇。为促进冷链物流业的健康发展,首先要建立现代冷链物流体系和标准。为适应我国鲜活农产品产业的快速发展,要重点研究农产品流通中的交接环节,建立完善的现代冷链物流体系。其次,要大力发展冷链物流技术与装备,提高冷链物流的现代化水平。针对我国农产品生产及销售国情,研发出适合我国经济发展水平,性能好、成本低、容易操作的冷链物流装备与技术,以实现我国冷链物流的现代化。第三,要与信息技术深入融合,以实现农产品信息的全程纪录,特别是近几年互联网云计算、大数据的广泛宣传和应用,为冷链物流信息实时监控和联通提供了条件。

本文转自万联网,并不代表中国(

2019-2023年中国冷藏车产量统计情况及预测

随着人们生活消费水平的不断提升,消费者一方面希望更便捷地采购到自己想要的食材,另一方面对食材的新鲜度也提出了更高的要求。然而,一个简单的“鲜”字,却成为不少生鲜电商面临的最大难题。目前我国冷链物流的发展还面临几大难题:一是电商冷链基础设施不完善,冷链设备设施落后,技术水平低;二是电商冷链产业政策法规标准落实不到位,缺乏一套规范的行业标准体系,《食品安全法》也没有对食品冷链物流做出明确规定;三是全流程流通品质把控的技术难度高,冷链专业管理和资金投入方面成本高昂;四是缺乏领军型的第三方电商物流企业等等。

在生鲜电商快速发展的趋势下,冷链物流再度成为人们关注的热点。数据显示,2015年我国冷链物流总额约为4万亿元左右,年增速达22%。目前我国冷链市场规模在1500亿元左右,食品和农产品在冷链中占绝大部分,医药和化工类占比较小。随着生鲜电商的迅猛发展以及冷藏食品消费量的不断提升,我国冷链物流增量空间将打开。机构预计,到2020年冷链物流市场规模有望达到4000亿元。

一直以来,我国冷链物流产业存在国家标准缺失、冷链不冷等诸多问题。在此背景下,2016年商务部成立了全国农产品冷链流通监控平台,目的是制定标准、互联互通,实现冷链全程全链不断链。通过智能化管理,有望使行业变得透明化、标准化。

数据显示,2012-2017年,我国冷链物流行业市场规模逐年增长,2012年我国冷链物流市场规模已突破千亿元;之后快速发展,2017年达到2550亿元;2018年突破3000亿元。

我国未来电商生鲜冷链物流该如何发展?一是各级政府部门要加大对冷链物流体系的扶持力度,加强基础设施建设和技术创新,改善电商生鲜品冷链设施设备;二是要加强政策法规的推行推广,让整个行业更加规范有序;三是不妨加强与高铁运输及其他联合运输方式的长期合作,在模式上要进行创新;四是要加快推进电商生鲜品冷链信息化建设;此外,还要加强对电商冷链物流行业人才的培养。

生鲜电商与传统电商最大的区别,就在于生鲜产品的易腐败特性。该特性最为直接的要求就是物流配送的时间和温度控制,冷链也就成了做生鲜电商所必须突破的瓶颈。数据显示:生鲜冷链物流的成本较普通商品高出1—2倍,冷链成本占销售额25%~40%。根据《2015年度中国制冷行业发展分析报告》中的统计,我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为22%、34%和41%,而欧美国家冷链流通率超过95%,这表明我国食品的冷链流通未来还有较大的提升空间。

同时随着居民收入水平提高,对食材的新鲜程度要求越来越高,以盒马鲜生、每日优鲜、永辉超市的超级物种等为代表的O2O生鲜门店走红,推动了国内生鲜电商市场的快速成长。预计未来2年国内生鲜电商市场或50%以上的增速上涨。

2、冷链物流存在脱节现象

冷链物流是一个与食品产业发展相联动的行业。所谓冷链,是指易腐食品的低温运输、储藏等供应链系统。近年来,山东省威海市就不断加快实施国家冷链物流发展示范城市建设,助力当地的特色农产品。樱桃、无花果等保存时间极短的特色生鲜果蔬和水产品得以通过冷链物流更好更快地走出威海。种植户王大哥告诉我说,无花果不易保存,无法大批销到外地。而威海市冷链物流的发展为果农销果解决了运输和保存的问题。现如今,不出10小时,新鲜无花果就会出现在省城济南的超市中。由于威海市具有得天独厚的农业生产发展条件,水产品和果蔬市场冷链需求增长明显,这也为冷链物流行业的发展带来巨大商机。提升冷链物流能力,也成为未来生鲜电商发展的新“角力点”。

作为实现冷链物流的重要环节,冷链基础设施主要涉及冷藏车、冷库、商业冷柜等多种设备。其中,冷藏车和冷库作为冷链物流中的重要环节将迎来快速扩容机遇。数据显示,去年我国冷藏车总保有量达10万台左右,年复合增长率达13.9%。去年我国冷库总容量为2779万吨,新增231万吨,仍然保持较为稳健的增长态势,预计未来几年新建冷库容量增速有望达到40%。

近年政府非常重视国内冷链物流市场的发展,相继颁布多个文件从支持冷链物流基础设施建设、规划冷链物流操作流程、支持生鲜电商的快速发展等多个方面鼓励冷链物流市场健康发展。

预测2019年,将突破4000亿元,2020年将突破5000亿元,并预测在2023年中国冷链物流市场规模将增长至突破9000亿元。

经常在网上购买生鲜食品的人们或许都有这样的经历,在网上买的水果送到家,发现水果几乎烂掉了;在网上购买的水产品,到家后却发现不怎么新鲜了。据权威部门的报告显示,由于冷链系统不完善,我国每年损耗约1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜,数量可谓十分惊人,冷链物流完善就显得迫在眉睫。近年来,尤其是今年以来,我国的冷链物流产业迅速发展。资本布局冷链仓库、干线运输到城市末端配送的各个环节,为消费升级和生鲜电商提供“保鲜”最佳方案。

随着国家政策扶持力度的不断加大,我国冷链物流迎来了快速发展的机遇期。有关资料显示,自2010年国家发展和改革委员会颁布《农产品冷链物流发展规划》之后,我国冷链物流行业便进入了高速发展的五年。截至2015年年底,我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元,全国冷库总保有量接近4000万吨,超额完成规划目标。

总之,冷链物流产业的机会,无论是菜鸟还是顺丰等巨头都已经在布局。但是,未来的发展面临诸多挑战。我国冷链物流产业的发展潜力非常大,未来发展也面临诸多挑战,仍然需要完善冷链物流的市场机制,还要完善冷链物流基础设施网络。同时,要完善冷链物流互联互通的技术条件,最终实现互联互通。

未来中国冷藏车产量将达到14万辆

随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起,以及国家不断出台的鼓励政策,我国冷链物流进入迅猛发展期。有研究报告显示,预计2020年冷链物流市场规模将达到近4700亿元。

政策红利创造市场机遇

因此,冷链物流行业仍然有着巨大的提升空间。据前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2016年国内冷链物流市场规模达2200亿元,预计2020年将增至5000亿元,2016-2020年CAGR达23%。而这一增长将集中发生在生鲜农产品领域。

二是消费升级和食品安全意识提升:随着国民经济的发展与国人可支配收入提高,人们对食品安全愈加重视,也更注重食材的新鲜程度。

不过,值得注意的是,不少专家也指出,我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。比如,市场仍呈现散乱小格局,假冷藏车满路跑,基础设施设备结构性不平衡,冷链物流成本居高不下。不仅如此,农产品冷链物流发展滞后,“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”的现象仍然存在。今天的《农经漫谈》我们就请中国乡村之声特约评论员徐春晖跟您谈一谈。

中国商业联合会副会长姜明表示,物流行业是有巨大需求和潜力的行业,也是国家现在亟须发展的行业,国家在各种产业发展规划中都把发展物流业作为重要内容。冷链物流行业是物流行业中很重要和很高端的行业,是满足消费需求最急需发展的行业,也是利润最高的行业。冷链物流行业与消费者的关联度高,未来有很好的发展前景。

公开数据显示,2016年国内的农产品市场规模达30467亿元,生鲜电商占有率仅为3%,但是在2017、2018、2019年,整个生鲜细分领域由2299亿元增长到3506亿元。在基础实施方面,2016年,全国冷链冷库库容只有900万吨,到去年年底已经达到4775万吨。

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总之,冷链物流的发展与人们的日常生活息息相关,冷链物流产业的日益壮大满足市场经济发展需求。我们相信,在政府与企业的共同努力下,我国的生鲜冷链物流产业必将走向康庄大道,前景可谓十分广阔。

据了解,生鲜电商市场规模从2010年的4亿元快速增至2015年的540亿元,面临万亿级刚性市场需求。生鲜电商市场的未来发展空间和利润空间吸引资本不断注入。根据易观智库发布的《中国生鲜电商物流行业专题报告2016》显示:截至2015年底,中国生鲜电商物流行业的市场交易规模为162.6亿元。伴随着生鲜电商市场交易规模的快速增长,预测2017年中国生鲜电商物流行业的市场交易规模有望达到434.9亿元,环比增长58.6%。

● 标准化范围难以界定。

生鲜电商亟需物流支撑

中国冷链物流行业发展痛点分析

目前生鲜电商的“最后一公里”配送已成为行业发展关键环节。“冷链物流大大提高了食品的保鲜能力,不会影响到食物的营养和味道,还提高了食物的存储期限,同时,冷链物流具有非常高的效率,不同地域之间的物品输送非常的方便,任何需要保鲜的物品在运送到目的地时仍然很新鲜。”济南大学现代流通经济研究中心主任葛金田介绍说,完善的冷链物流体系为食品、药品等安全输送提供了保证。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制,以确保食品的安全,而冷链物流恰好可以实现装卸货物时的封闭环境、冷藏储存和运输等。

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随着人们生活水平的逐渐提高和互联网的快速发展,生鲜电商正逐渐成为人们的新宠。部分上班族忙于工作,没有时间买菜,天天在外就餐不但开销大,而且卫生难以保证,而生鲜电商恰巧可以解决以上难题。看到巨大的商机,天猫、京东、苏宁易购等一线电商全面进军生鲜市场。

一是国际化发展机遇:国内自贸区试点扩大,进口生鲜品类和数量大幅提升,进而带来新机遇。

所谓生鲜电商,是生鲜产品电子商务的简称,具体来说是指用电子商务的手段在互联网上直接销售生鲜类产品,如新鲜果蔬、生鲜肉类、海鲜等新鲜农产品。生鲜电商物流是指通过互联网手段销售生鲜类产品的电子商务企业,经营管理企业的整个物流运作过程,包括企业自行组建物流、仓储体系和与第三方合作的物流、仓储体系。在过去,生鲜类的产品主要通过传统的批发市场或超市到千家万户的老百姓篮子中,产品从产地到老百姓饭桌上,要经历过3到4个加价环节。由于生鲜产品需要经过长途运输和保存,再加上中国冷链体系还不够完善,造成老百姓往往吃不到最新鲜的食物。正是在这种情况下生鲜电子商务便应运而生,目的就是保证绿色无公害的生鲜产品能够从原产地通过全程冷链直接宅配到老百姓家中,让老百姓吃上放心、安全、质优、价廉、新鲜、环保的产品。

那么,2019年中国冷链物流行业市场现状及发展趋势将会如何呢?我们一起来分析分析!

近年来,我国政策上鼓励、标准上完善,不断给予冷链物流行业发展的利好信号。今年6月份,财政部、商务部联合发布了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》,其中将山东、河南、重庆、宁波、新疆、河北、广东、四川、青海、宁夏等10个地区列为示范省区市,对相关冷链项目建设给予资金支持。同时,发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》提出,到2020年形成一批有较强竞争力的交通物流企业,规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备,完善冷链运输服务规范,实现全程不断链。相关政策的逐步落地将对冷链物流行业发展起到重要的助推作用。此外,商务部于今年还发布了《商务部办公厅国家标准化管理委员会办公室关于开展农产品冷链流通标准化示范工作的通知》,决定和国家标准化管理委员会办公室一起开展农产品冷链流通标准化示范工作。

国家有关政策的出台,对冷链物流产业发展目标、冷链运输行业标准以及冷链物流供应链体系建设等方面给予了指导,拉动了其市场规模的增长。加之我国电子商务发展迅猛,农产品、生鲜、乳制品等行业订单数量增多,对冷链物流行业需求不断增加,推动冷链物流行业不断发展。

1、硬件设施发展相对落后

近几年,随着冷链物流的热度高涨,不少巨头公司在冷链上更是动作频频。

冷链物流的最大的优势就是能够实现加工、储藏、运输和销售全程低温保存,但在实际当中,供应链脱节现象比较严重。

但是,本应欣欣向荣的我国冷链物流,发展进程却并不理想,仍存在诸多问题。

在冷链行业标准化建设的推进过程中,面临不少现实的阻碍,具体包含以下几点:

2019-2023年中国冷链物流市场规模统计情况及预测

中国冷链物流行业发展趋势分析

3、标准化过程面临阻碍

电商平台的崛起无疑是冷链物流发展的绝佳契机,一方面,互联网有效降低了信息获取的成本,平台商业模式为供需双方提供了直接接触的渠道,降低了企业的销售成本;另一方面,电商交易额的爆发式增长,尤其是生鲜电商逐渐成气候,为冷链物流企业带来了大量订单。

1、利好政策积极推进行业健康规范发展

与发达国家相比,我国的冷链硬件设施依然缺乏,设备分布不均,冷链基础设施主要集中在沿海地带和发达城市;然而,承担了全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区却冷链资源匮乏,发展相对滞后。在设备的种类和功能上发展也不平衡,大型的设备建设比较多,而中小型的冷库却少了很多。

● 上游本身缺乏标准化。

未来中国冷链物流市场规模将突破9000亿

4、跨界竞争呈现更加多元化的特征

冷链行业中新的竞争者不断涌现,除了传统的冷链物流、冷链设备制造企业外,国内一些有实力快递、电商、贸易商、地产商等已经高调进入冷链行业,冷链物流服务形态将呈现多元化发展的竞争格局。同时国内冷链企业开始跟随国家战略逐渐走出国门,跨境收购成为一种新动向。

三是农村市场需求:农村市场需求激活,电商下乡、农产品进城和出口需求必将促进生鲜产品深加工和F2C模式的快速发展,也将为冷链物流供应链行业开辟一片广阔的蓝海市场。

2、冷链物流市场保持快速增长

三大因素促进冷链物流市场稳步快速增长:

3、生鲜电商推动冷链物流模式升级

2012-2018年中国冷链物流市场规模统计及增长情况预测

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据统计,中国冷藏车产量从2012年的0.85万辆增加到2017年的3.38万辆,预计2019年我国冷藏车产量将达到5.67万辆,2022年中国冷藏车产量将突破10万辆。并预测在2023年中国冷藏车产量将增长至14万辆左右,2019-2023年均复合增长率约为25.35%。

数据来源:前瞻产业研究院整理

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● 基础设施不完善,标准化的实行缺乏依托。

● 受限于技术瓶颈,在运输过程中存在断链和分散的问题。

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